C’est très technique mais cela vaut la peine d’être signalé, car on voit la différence à la pompe : lorsque c’est un 6 cylindres qui équipe la nouvelle Audi A6, ceux-ci bénéficient d’une « hybridation douce » car épaulés par un alterno-démarreur. Concrètement, les phases de roue libre sont plus fréquentes (ce qui signifie que le moteur thermique est en veille) et ce dès qu’on relâche l’accélérateur.
De quoi gagner pas mal de carburant en comparaison avec les « anciens » V6. Au quotidien, ce 45 TDI (231 ch – 500 Nm) se révèle doux, silencieux et performant. Le 0 à 100 km/h est en effet abattu en 6,3 secondes.
Le tout est secondé par l’excellente boîte Tiptronic à 8 rapports qui brille par son confort de fonctionnement.