La Smart Fortwo Cabrio hérite de trois motorisations essence: atmosphériques de 61 et 71 ch, et turbocompressée de 90 ch.
Dans un premier temps, celles-ci sont couplées, exclusivement, à la boîte robotisée DCT.
Un peu plus lourde que le coupé (avec 995 kg sur la balance), la version cabriolet est forcément plus vive flanquée du bloc suralimenté qui, combinée à la boîte Twinamic, lui permet de se faufiler en ville avec une aisance déconcertante.
Elle est bien loin la boîte robotisée erratique qui équipait les deux premières générations… Et c’est tant mieux !