Pour ce qui est de la recharge du nouvel ë-Berlingo de Citroën, tout dépend sur quel type de borne vous pouvez compter. Sur une prise classique (16 A), il faudra compter 15 heures pour passer de 0 à 100 % de charge. Une wallbox de 7,4 kW vous permettra d’en faire de même en 7h30 tandis qu’un modèle de 11 kW, le fera en cinq. Enfin, un point de charge rapide (100 kW maximum) permettra à la batterie de récupérer 80 % de sa charge en à peine 30 minutes.
Notez que le modèle dispose de deux prises : une première de Type 2 qui permet de recharger la batterie à l’aide de courant alternatif et une prise Combo CCS pour le courant continu.
Pour optimiser encore un peu plus l’autonomie, on peut aussi activer la récupération d’énergie en pressant simplement le bouton « B » placé sur la console centrale. Une fois celui-ci engagé, le groupe motopropulseur récupère l’énergie cinétique lors des phases de freinage et de décélération et épargne ainsi la batterie.